顾汉现

高超音速飞机——北京飞澳大利亚1小时

发布时间：2008-03-09 　　

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超音速飞机：黑鸟SR-71战略侦察机

　　今天专家做客央视解析超音速飞机已超地球自转速度

    设想乘高超音速飞机——北京飞澳大利亚只需67分钟

　　超音速飞机的飞行速度超过了地球自转速度，而乘高超音速飞机，北京飞澳大利亚的11小时时间将被缩短成67分钟。同时，这将使一小时内投送兵力到全球任意敏感地区成为可能。

　　今天(08-03-09)上午，记者从央视获悉，军事专家尹卓、中国航空博物馆研究员张维做客《军情连连看》栏目，为观众解析高超音速飞机。

　　现状

　　超音速飞机超地球自转速度

　　据张维介绍，目前能超音速飞行的有美国黑鸟SR-71战略侦察机，它能以3倍音速飞行，具有很高的生存性能；还有美国“极光女神”侦察机，能以6-7倍音速飞行，速度甚至超过了子弹的飞行速度，任何现有武器都无法对它实施拦截。

　　目前，超音速协和客机的速度已达音速的2倍，这意味着其飞行速度超过了地球自转速度。

　　而英国08年2月5日公布的一款正在研制的代号为A2的飞机，设计时速将达协和飞机的2.5倍，达到了高超音速水平。

　　超音速飞机：F-22猛禽战斗机

　　难点

　　超音速飞机突破音障和热障

　　飞机飞得比音速快并非易事。在研制超音速飞机过程中，要突破音障和热障。

　　据张维介绍，机身内燃料有限，从地面起飞到2000-3000米高空燃料就会耗尽。二战中，世界上第一架喷气战机德国ME-262常因高速俯冲遭遇音障而瞬间解体；1945年，美国的第一架x飞机x-1就被用来突破音障，而这些飞机几乎都是靠一架母机带到空中后放飞的。

　　同时，飞机高速飞行时会产生1000多摄氏度的高温。黑鸟飞机在地面就是一架漏油的飞机，但它机身的裂缝却成功地解决了飞行产生的高温使金属蒙皮膨胀的问题，而机身大量采用镍铬铁合金也是一种解决热胀之道。

设想

　　北京到澳大利亚只需67分钟

　　尹卓表示，这些高超音速飞机可以用作空天飞机，可以像普通飞机一样飞行，在机场自由起降，一小时内就可以将武器和部队投送到地球上的任何敏感地区。

　　在民用方面，超音速客机舱内安静，因为它飞得比声音速度快，可以将噪音远远抛在身后。而它的噪声对于地面的人来说却是一场灾难。即使飞行在2万米高空，地面听到的声音也响如雷霆。

　　尹卓称，超音速飞机低空飞行时会产生音爆，不仅能震碎玻璃，还会对人的耳膜造成伤害。所以协和客机只有在大西洋上空才被允许超音速飞行。

　　“乘坐高超音速飞机，北京到澳大利亚11个小时的飞行时间将被缩短成67分钟。”尹卓称。

　　高超音速飞机也可以像航天飞机一样成为太空中的轨道飞行器。进入地球轨道后，空天飞机不仅可以打击别国卫星，还能俘获别国卫星获取机密。“这种飞机一旦作为武器平台，将可以装载激光武器等新概念武器。”尹卓表示。

顾汉现

“黑燕”铺就美极超音速飞行器发展之路

发布时间：2008-03-11

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　　据《简氏防务周刊》网站08年3月10日报道，美国军方将会在接下来几个星期公布"黑燕"极超音速飞行器的招标书。

　　这一项目是经典的"黑鸟"SR-71超音速侦察机的改进型，不过现在还处于技术研发层面。

　　美国空军首席科学家马克·路易斯说："黑燕"是美国空军和国防部高级研究计划局的共同项目，它将铺就美国极超音速飞行器发展之路。我们叫这种飞行器SR-72。"

　　""黑燕"并不叫SR-72,但是却是空军实现极超音速飞行器过程中踏出的重要的第一步。 "在3月5日华盛顿的新闻通气会上，路易斯告诉简氏的记者。

　　路易斯说，SR-72会执行与SR-71相似的侦察任务，只是速度会是"极超音速"，那将是5马赫或更快。

　　飞行器以如此高的速度飞行要求其拥有一种非常专业的极超音速推进系统；"黑燕"的出现就是要扮演开发技术这种角色。(付志伟）

　　“黑燕”的发展历程

　　据国外媒体报道，现在，美国国防部高级研究计划局(DARPA)正在尝试研制一种像飞机一样起降的极超音速飞行器，这就是“黑燕(Blackswift)”计划。

　　1986年，美国里根总统宣布了开发新型航天器“东方快车”(newOrientExpress)计划，该飞行器从杜勒斯机场起飞，加速到声速的25倍，进入低地轨道，从华盛顿飞到日本东京仅需两个小时！但这项正式名称为“国家宇航飞机”(NationalAerospacePlane)的计划最终惨淡收场。

　　然而，不同于“东方快车”的是，“黑燕”的速度只达到6马赫，而不是25马赫。美国国防部高级研究计划局很快便表示，它不是“国家宇航飞机”。

　　事实上，“黑燕”脱胎于美国国防部高级研究计划局的“猎鹰”计划，而“猎鹰”计划的目标是，研制极超音速试验飞行器(HTV)系列。美国国防部的一位官员表示：“"黑燕"起源于他们和美国空军合作的一项叫做“猎鹰”的计划。它就是HTV-3X。他们现在叫它"黑燕"。”

　　根据外界掌握的关于“黑燕”的有限资料，洛克希德·马丁公司有名的SkunkWorks团队是这种飞行器的主要承包人，实际上，美国国防部高级研究计划局平时不用“黑燕”这种称呼，它用的是“HTV-3X”这个名字。但HTV-3X脱离了早先的“猎鹰”计划。在最近美国国防部高级研究计划局举行的科技会展上，像比尔·斯威特曼这样仔细的观察家注意到了一些重要的元素：“关键特征包括这样一些事实：HTV-3X是一种无人驾驶、有战斗机大小的飞行器。”

　　有记者向美国国防部高级研究计划局询问有关“猎鹰”计划的信息，该计划局的发言人承认有这样的研究方向。“最初该计划准备研制将用火箭助推的HTV-3，但该计划现在正在研制一种HTV-3X概念设计，HTV-3X将由一种组合循环发动机取代火箭助推器提供动力，这意味着它将像一架飞机一样起降，并达到将近6马赫的速度。”

　　虽然直到现在，有关黑燕的资料仍然不多，但也有人注意到，美国空军发表的新闻稿援引美国国防部高级研究计划局史蒂文·沃克尔有关这项新计划的话说：“猎鹰/黑燕”试验飞行器将由一套组合涡轮发动机和冲压式喷气发动机提供动力。涡轮发动机能让飞行器加速到大约3马赫，然后由冲压式喷气发动机将速度提升到6马赫。

　　最近，《航空周刊》(AviationWeek)报道了这种新试验的部分原理，指出操作的关键将是一个内旋插口，这个插口组成了轴对称超音速冲压喷射装置流程设计的基础，该设计刚在澳大利亚最近的试验中进行了评估。沃克尔还指出，洛克希德·马丁公司(与Pratt-Whitney公司合作)是黑燕的主要承包商。他说：“我还将与这两家公司就我们获得这项高科技计划并开始和阿诺德工程发展中心(AEDC)进一步合作的重要性进行交流。”