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[陈清泰]:下面邀请第三位演讲嘉宾，他就是卡特彼勒集团董事长兼首席执行官欧文斯先生。他又是2008年被选为的美国商业委员会主席，2009年2月，欧文斯先生被任命为美国总统经济复苏顾问委员会的成员。我想从他这里也可能给我们带来一些美国在经济复苏方面的思路。现在我们欢迎欧文斯先生做演讲。  [09:39]

欧文斯先生的演讲

[欧文斯]:大家早上好。非常高兴能够参加这次论坛。和李部长以及彼得·诺兰教授一起探讨这些我们共同感兴趣的问题。我还想感谢国务院发展研究中心对我的邀请，也感谢各位的积极参与。很高兴能够与大家一起讨论我们这些共同感兴趣的话题。让我们相互借鉴、相互学习，也希望我们的讨论能够为中国政府制定政策、应对危机提供一些有益的思路。  [09:40]

[欧文斯]:我认为，我们的与会者对于宏观经济都有很强的共识，自上世纪30年代出现经济大萧条以来，这次出现的经济危机可以说规模、影响的严重程度都是前所未有的。我们需要财政和货币的刺激方案，这些方案需要规模庞大，而且行之有效。中国也制定了自己的财政刺激方案，规模很大，而且是很有针对性的，但美国的刺激方案，相对来说规模和针对性就有所欠缺。  [09:41]

[欧文斯]:我认为，大家可能有这样的一种共识，就是贸易是一种富有价值的东西。但在这个不确定的时刻，人们开始担心自己的就业岗位，可能出现了贸易保护主义的倾向，有一些同事也已经谈到了这一点，我认为与会者都认为应该抵制贸易保护主义。  [09:42]

[欧文斯]:下个月初将召开第二次20国集团金融峰会，我认为世界领导人应该发出积极的信号。考虑到中美两个大国推动需求的重要作用，我认为美中两国有能力成为推动世界经济重新增长的重要引擎。今天早上我考虑了一下如何谈一谈卡特彼勒公司在这一领域所做的工作，以及我们看到的有关发展迹象。  [09:43]

[欧文斯]:首先，我们在50个不同的国家有大量的工作。2008年我们的销售额达到了一个新高，虽然很多工业化国家中出现了萧条的景象，特别是在全球采矿业当中，前景不是非常景气。雷曼集团的倒台，以及相应出现的实体经济受到的影响。  [09:44]

[欧文斯]:90天的商品价格的周期使我们看到很多新的情况，比如在一个季度当中，股票市场的价值大跌，日元大幅上升，欧元下跌15%，英镑下跌了30%，全球经济在这种情况下出现了重大的变化，对于普通老百姓来说真正的资产都产生了重要的影响。  [09:45]

[欧文斯]:因此我认为这90天具有重要的意义。我们的销售在11月中旬的时候大幅地下滑。其实10月份的时候，我们还在扩大我们的销售额。比如，大型的机械库存都已经被卖出，大概是11月中旬到圣诞节40天左右的时间，情况出现了严重的变化。第三季度的销售额大幅下降至40%。也包括我们在中国的这些市场。  [09:45]

[欧文斯]:所以对2009年的前景，经过了5年的大幅增长之后，我们认为销售额大概有30%的下降。而且即使在现在，还有很多不确定的因素。我认为我们的销售额可能比2008年降低150到200亿左右。根据一些有关评级机构的信息，我们需要对于新的形势迅速地调整我们的政策。  [09:46]

[欧文斯]:另外，我们也可能需要大幅的裁员。所以这种调整非常痛苦，但要做到敏捷的适应形势的要求，我们必须做出这些痛苦的抉择。即使面对危机，也有一些相对积极的信息。  [09:47]

[欧文斯]:我们继续推进中国大部分的生产销售活动，我们在中国的投资也依然存在，今年，我们在中国可能会推进三项新的投资基金活动，也愿意进一步推广我们在亚洲，特别是在中国的营业市场。  [09:48]

[欧文斯]:另外我们在中国的业务还会帮助我们拓展有关产品的销售。在六个省份，每个销售项目可能会增加当地的就业机会。信贷的危机表明我们没有办法从海外融资，直接为在的营销提供资金支持。  [09:48]

[欧文斯]:即使在危机当头的时候，相对来讲我们对世界经济发展前景还是持乐观的态度。我们处理的不是一个30天、90天或者一两年的经济周期问题，我们需要有一个长期的发展战略来为我们的客户服务。即使在美国这么糟糕的情况下，今天早餐会的时候也听到了一些有关的消息。我们知道美国的增长会放缓，希望即使储蓄率较高的话，我们希望美国在三到四年恢复大2%到2.5%，也希望在更早的时候恢复。  [09:50]

[ 本帖最后由 NZWJ 于 2009-3-24 09:06 编辑 ]

NZWJ

[陈清泰]:我们这一节的时间已经到了。金融危机对产业确实产生了很大的冲击，在经济高速发展时候被掩盖的那些矛盾在这个时候充分暴露了，这就是在我们会议上有的人所说的叫做所谓“水落石出”。要度过危机，不能掩盖矛盾。要使危机之后获得持续的发展就是要加速结构调整和实现产业升级。我想我们这一节就讨论到这儿。我们大家以掌声感谢三位主讲嘉宾。  [10:21]

[张玉台]:女士们、先生们，大家好，现在开始第七个单元，也就是最后一个单元的发言。在上一个单元我们讨论了中国经济结构调整和产业升级。现在，我们把视角转向国际，探讨如何推动全球经济的复苏和有序发展。在当前国际经济环境之下，本单元的讨论非常重要。这个单位由我和汇丰集团的主席、本届论坛外方主席葛霖先生共同主持。本单元分为两个小节：前一节由我来主持，后一节请葛霖先生主持。  [10:55]

[张玉台]:前一节有五位发言人。他们分别是经合组织秘书长古利亚先生；美国耶鲁大学全球化研究中心主任、墨西哥前总统埃内斯托·塞迪略先生；沃达丰集团董事长庞约翰先生；庞巴迪公司总裁兼首席执行官皮埃尔·布多昂先生；日立公司总裁兼首席执行官古川一夫先生。希望各位能把发言的时间控制在八分钟。现在我们就欢迎OECD组织秘书长古利亚先生发言。  [10:55]

古利亚的发言

[古利亚]:非常感谢主席先生，我非常荣幸参加此次中国发展高层论坛。今天早上我们有一些人听了马丁·费尔德斯坦在早餐会上的讲话，讲话中有人谈到是不是应该把这个刺激计划变得更大，同时又有人谈到在刺激计划必须有一个退出战略，还有谈到无论付出的代价有多大，我们都必须奋力抗击贸易保护主义。所以我今天想主要谈一谈中国发展的情况。  [10:56]

[古利亚]:谈到中国，我们最近刚刚出台了有关中国的农村经济发展和教育发展的一本小册子。  [10:57]

[古利亚]:首先是有关国内需求的。刺激国内需求对于中国来说面临出口萎缩的近况时尤为重要。出口需求在2008年促进了经济增长，贡献了两个百分点，但是今年很可能会起到副作用。所以刺激国内需求的策略是非常重要的。如果没有刺激国内需求的措施的话，很难达到中国所希望达到的经济增长目标。  [10:58]

[古利亚]:今年刚刚结束两会显示今年的公共支出方面增加的比例占GDP2.5%，就其规模而言已经可以和美国、澳大利亚、韩国媲美，并且这个刺激计划比OECD总规模大了三倍。这个刺激计划实行起来，中国所处的地位比较好的，因为中国在过去几年一直处在预算盈余。中国出台的刺激计划同OECD的战略也是一样的，尤其是OECD应对经济危机的战略。  [10:59]

[古利亚]:中国政府也出台了一系列减税的战略。减税的的战略也能促进中国经济长期向好，中国进行了增值税的改革，这将改变对某些领域进行的投资歧视。同时增值税的改革将促进资本和货物的流动，能够促进刺激国内需求和长期的经济发展。中国的货币政策也将对刺激国内经济需求产生重要的作用。现在随着中国央行进一步降低利率，放贷情况也在逐渐改善。  [11:00]

[古利亚]:我的讲话第二部分是有关改进社会政策的。当前的金融危机使得改进社会政策、加强社会保险体系变得尤为重要。我们看到，有一系列问题要求我们改进社会政策，包括农民工面临的困难，以及城乡收入和养老保障方面的差距，最近一项调查显示，中国为了给返乡农民工创造就业面临非常大的挑战。  [11:00]

[古利亚]:另外还要为大量的没有被保险所覆盖的人口提供适当的医疗保障。这方面也是非常大的挑战。中国在促进社会公平和缩减城乡差距方面需要做的事情还很多。同时在投资的时候，也必须要促进平等和推动绿色可持续发展。  [11:01]

[古利亚]:农民工由于在社会、医疗、养老方面所处的不利地位，所以他们首当其冲的受到了失业的影响。墨西哥也是这样，但是墨西哥和中国不同的是，墨西哥的移民或者劳动力的流动是跨国的，而中国很大程度上是发生在国内的。  [11:01]

[ 本帖最后由 NZWJ 于 2009-3-25 06:44 编辑 ]

NZWJ

[古利亚]:最后我想说的是，就金融监管而言，就投资方面的一些政策而言，中国还是有一些需要改进的余地，在这个方面我们刚才进行了讨论，这就是为什么我们出台了这样一个报告，这个报告也显示了中国面临着一系列的挑战。但是中国现在发展的方向是对的，现在中国证监会正在就企业的治理方面进行一些研究，包括私营企业和国有企业。就公司治理而言，我们也认识到有进一步改进的余地。  [11:03]

[古利亚]:另外，就国家层面和地区省一级层面都有很多要做的事情。昨天晚上，我们同天津市政府的代表所进行的交谈也是非常有益的。  [11:04]

[古利亚]:最后我想说的是，的确，我们现在所处的时间非常艰难，的确，我们在接下来几个月可能会面临更加严峻的局势。但是我们认为中国是解决办法之一。谢谢大家。  [11:04]

[张玉台]:谢谢古利亚先生的发言。下一位发言人是美国耶鲁大学全球化研究中心主任、墨西哥前总统埃内斯托·塞迪略先生。大家欢迎。  [11:05]

埃内斯托·塞迪略的发言

[埃内斯托·塞迪略]:谢谢，我很高兴能够参加这次论坛。我今天想表达我的一种关注，也就是我从会场的气氛所体会到的。刚才的讲话者在谈问题的时候，我感觉到大家对于贸易领域的现状是满意的，我在昨天听贸易部长讲话的时候也感觉到有一种自满的情绪，看起来大家还没有完全相信我们现在面临一个巨大的威胁，就是保护主义。  [11:05]

[埃内斯托·塞迪略]:我认为我们应该更认真地对待现在已经出现的一些证据。这个证据已经很明显了。几天前，世界银行出版了一份报告。它说在20国集团去年11月15日开会的时候，宣称他们不会采取保护主义，但是20国中有17国已经出台了47项贸易保护的措施，在2月底，有很多的这方面的报道。  [11:06]

[埃内斯托·塞迪略]:根据这些报道，我们认为现在贸易保护主义的措施是更多了。在反倾销领域，2008年最后几个月反倾销的案例是在上升，这个上升的趋势是很明显的。当然，这也同样表明反倾销的做法是越来越多了。比如说许可证的发放、政府招收新的人员、金融上的国有化，而且我们现在也开始听说有一些国家可能会利用汇率来做文章。  [11:07]

[埃内斯托·塞迪略]:现在富国所做出的承诺是他们在降低法律上的保护主义措施。在70年代我们曾经看到选择性的采购这些做法。现在我们有了一种新的歧视做法，而这种做法现在有了一个新的掩护，好象是政府的干预。我和我的一些朋友把它叫做“隐蔽性的保护主义”或者“残留的保护主义”。  [11:09]

[埃内斯托·塞迪略]:那么，哪些国家有潜力来消减这些隐型的保护主义呢？因为它们经常采取补贴的形式。那些发展中国家和穷国处在不利的状况，因为一般人们认为，他们没有这样的能力来发放补贴，但是这时候人们就忘记了一件事，在发展中国家法定的关税是非常高的，所以他们永远都可以合法地提高关税。这对于发展中国家和富国来讲都是一样的。  [11:09]

[埃内斯托·塞迪略]:随着经济衰退的恶化，保护主义的势力会更强。我担心的是衰退和保护主义将会互相助长，这不再是30年代的独有现象。我们只是期望在今后这种可能性会降低。我们很快就会后悔我们现在采取的行动有多么的不足。  [11:10]

[埃内斯托·塞迪略]:我们没有能够对多边贸易体系进行改善，多边贸易体系受到了很多的挑战，其中一个就是多哈回合不能够结束；另外一个，就是歧视性贸易协议的普遍化。我们必须努力加强多边贸易体系。我想现在的危机很快就会向我们展示大量的证据，说明多边自由化的进程是不容取代的。  [11:11]

[埃内斯托·塞迪略]:在乌拉圭回合之后，我们并没有取得很多的进展，但这并不意味着我们不需要多边的自由化。没有多边的自由化是不可能继续进展的。我坚信这样一点，就是多哈回合并不是注定要失败，在我看来，多哈回合之所以失败，是因为我们缺乏政治上的意念、缺乏领导力，现在我们才会面临这样一个严重的问题。  [11:12]

[埃内斯托·塞迪略]:保护主义的力量现在是非常的活跃，在每个国家都是如此。那些实体、那么企业、那些行业其实应该是反对贸易保护主义的，但是现在却选择了沉默。  [11:12]

[埃内斯托·塞迪略]:我想谈一谈中国。我觉得中国最有能力，应该说比其它国家更有能力抵制贸易保护主义。中国加入世界贸易组织的条款就决定了中国是最开放的发展中国家。它现有的关税和它的目标关税之间的距离是非常小的，而其它的发展中国家就可以把中国作为一个靶子，它们可以合法提高对中国的关税，有很多的富国也有可能这样做，有一些国家已经这样做了，也就是中国会受到贸易保护主义的打击。我坚信，最符合中国利益的就是更加有活力、更加参与国际，更着力推进多哈回合的谈判。  [11:13]

[ 本帖最后由 NZWJ 于 2009-3-25 06:52 编辑 ]

NZWJ

[张玉台]:非常感谢埃内斯托·塞迪略先生的发言。我们邀请第四位发言人——庞巴迪公司总裁、首席执行官皮埃尔·布多昂先生，2005年6月我曾到加拿大访问，到过庞巴迪公司，他们生产的具有国际水平的支线飞机给我们留下非常深刻的印象。现在我们就欢迎布多昂先生发言。  [11:24]

皮埃尔·布多昂的发言

[皮埃尔·布多昂]:谢谢主席先生，谢谢您对我们产品的钟爱。非常荣幸能够谈到今天的论坛。去年我们也有很多人谈到了衰退，但是也有人在谈所谓的“脱钩论”，但是非常明确的一点，就是虽然新经济体比上一次具有更强大的应对能力了，但是他们并没有完全的从这一次经济动荡中“免疫”。  正如经合组织最近所说的，就是此次危机正好发生在我们相互依存的时代。  [11:31]

[皮埃尔·布多昂]:我想强调的是，相互依存本身并不是一个有争议的话题，但是这次危机中，各行业、各政府和各社会之间需要有广泛的合作。我们必须要加强合作，才能够找到解决这场危机的全球性的可持续的解决方案。  [11:31]

[皮埃尔·布多昂]:不少国家已经独立地制定刺激经济的计划。但是这种计划基本上是各自为战的，而且是匆忙性制定的。刺激本身也是不够的，我们还需要考虑我们的增长模式，调整我们的投资，使其面向未来。私营部门也可以发挥其作用，但是政府要保持一个有利于国际商业合作的环境。  [11:32]

[皮埃尔·布多昂]:去年秋天，国际合作进展的非常顺利，各国央行迅速地采取了一致行动，将资本注入市场，并且在某些情况下，放宽了附带条件。11月，20国集团的领导人集聚于华盛顿，共商摆脱这场金融危机的途径。  [11:32]

[皮埃尔·布多昂]:这些努力表现了向前迈出的一大步，但是，其中的承诺并没有产生预期的效果。虽然许多国家的政府已经着手执行了大规模的刺激计划，但是这些计划主要是独立制定的，而且倾向于注重各国国内的经济。  [11:32]

[皮埃尔·布多昂]:当今某些飞机是由世界各地制造而成，比如，机身在英国，机翼在日本，所以我们真正产生了全球规模的供应链。所以，问题是这种内向型的刺激计划对面向全球经济危机是一种有效的良药吗？  [11:33]

[皮埃尔·布多昂]:传统中医的启迪告诉我们，不应该采取一种标本兼治的措施。我认为各国政府必须迅速采取行动，刺激经济的计划应该是维护自由贸易的，而且是具有前瞻性的。这些计划中应该包括关系友好的，增强创新的投资。许多国家正在将数以万亿计的美元注入基础教育和减税等，比如说去年中国就公布了四万亿的刺激计划。  [11:33]

[皮埃尔·布多昂]:基础项目是加快经济复苏现成的最有效的手段，但是要引用世界银行一位代表在上个月所说的一句话，我们面临的挑战是使这种刺激计划用与未来的需求，而不是用在那些形象工程上面。仅仅刺激增长是不够的。  [11:33]

[皮埃尔·布多昂]:我们需要重新考虑我们的增长模式，调整我们的投资，其面向未来。中国一向在探索建设以重工业为基础的经济，现在可以说，中国很有可能成为这条战线上的领导者。  [11:34]

[皮埃尔·布多昂]:在环境和绿色能源产业中有针对性的投资能够促进就业市场。在英国，低碳措施预计在未来的八年中将创造400000个新的就业机会。  [11:36]

[皮埃尔·布多昂]:在中国，几年前有人之初，环境指标并没有始终列入对官员和企业领导人的业绩评价体系之中。因此缺乏制裁污染单位的激励作用。中国领导人清楚地了解这种情况，已经采取了措施，更好地协调了经济目标和环境目标的关系。  [11:38]

[皮埃尔·布多昂]:随着创造就业机会压力的迅速增大，政府领导人需要把持续增长的目标牢记在心。如果政府提供一定的运作空间，私营部门在化解这场危机中，亦能发挥一定的作用。首先是要顶住关闭国际贸易边界的压力。  [11:38]

[皮埃尔·布多昂]:自从这次危机开始以来，中国领导人一直在呼吁各国政府避免保护主义。七国集团和20国集团领导人都承诺保持开放的贸易。国际项目在中国促成了意义深远的技术转让，对中国建设一个有竞争力航空工业发挥非常重要的作用。中国工程师已经掌握并且承担了重要的技术型的任务，就是建造国产大型商用飞机。  [11:38]

[皮埃尔·布多昂]:这是一项由中共中央委员会和国务院做出的重大决定。最近命名的C919的飞机，很可能能够提前在2016年就开始飞行，这是一个非常重大的决定，因为这个项目可以产生非常巨大的经济效益，这个项目是支持超前研究的，而且可以促进众多的新技术不断出现。  [11:39]

[皮埃尔·布多昂]:同时将从铁路运输业进行大规模投资，同中外公司进行强有力的合作，现在中国老百姓有机会能够用市场上最先进的轨道运输方案，包括机车、高速列车到无人驾驶的系统，为了迎接2008年夏季奥运会，在北京的国际机场运营的中国大陆上第一个无人驾驶的全自动的旅客捷运系统有表明了这一个现实，中国现在的轨道车辆不仅可以用到广州、上海，还可以出口到海外的市场。这表明中国铁路运输业具有很大的价值。  [11:39]

[皮埃尔·布多昂]:它对于中国的创新能力、工业设计能力和技术改造能力的提高也具有很大的帮助，当然可以帮助中国建设更可持续发展的运输业。这些航空、铁路运输业之所以可以发展，是因为政府创造了一个非常好的发展的环境，各国政府要保持这种环境。应该使私营部门为经济的复苏发挥他们应有的作用  [11:39]

[皮埃尔·布多昂]:最后我想说的是，现在经济危机告诉我们，这种所谓的“脱钩论”并没有反映世界经济的一种现状。相反，我们比过去任何时候都相互依存，要渡过这场经济危机，我们必须有更多的合作。经济危机提出了我们应该更紧密合作这样一个要求，我们必须现在就采取行动，并采取一致的行动。我们采取的行动越早，我们就能够越早恢复世界经济的繁荣。谢谢大家。  [11:40]

[ 本帖最后由 NZWJ 于 2009-3-25 07:00 编辑 ]

NZWJ

[张玉台]:非常感谢布多昂先生的发言。接下来要发言的是日立公司总裁兼首席执行官古川一夫先生。现在我们欢迎古川一夫先生发言。  [11:40]

古川一夫的发言

[古川一夫]:张玉台先生非常感谢你对我所做的介绍，我很荣幸能够受到论坛的邀请，作为日本制造业的代表，以及日本商会的副主席，我想谈一谈现在的全球经济危机和对中国经济的预测，并且提出一些政策建议。首先，我要谈一谈，现在的全球经济危机和我们已经采取的应对政策。 近两年来，全球的金融市场运转失灵，我认为这就表明我们事先对这个是很无知的，金融危机迅速地削弱了经济。我想做两个预测。就是，我们现在所做的政策对应中有两点我想谈一下。  [11:41]

[古川一夫]:第一，遏制贸易保护主义的合作必须要加强。大家从这个图表上可以看到全球贸易，包括进口和出口，同比降低了30%。这是大部分国家的趋势，每个国家都面临着经济规模缩减，而生产的缩减就意味着就业机会的丧失。  [11:41]

[古川一夫]:政策制定者更喜欢保护国内的工作。但是，这种贸易保护主义使世界出现了分化，会使得全球的经济进一步下滑。而作为一个后果，全球的就业机会都会减少。所以我认为，全球合作来遏制贸易保护主义是全球经济复苏的至关重要的一个因素。具体来讲，世界贸易组织的规则应该遵守。它的作用应该得以加强。  [11:41]

[古川一夫]:第二，刺激经济也需要国际合作。这个图表讲的是各国提出的经济刺激计划的规模占它们2008年GDP的比例。这个数字总的来讲是全球GDP的1.9%，中国的比例是非常高的，也就是两年投资四万亿，或者GDP7%，这是按年计计算的。  [11:42]

[古川一夫]:随着经济的缩减，有很多机会都失去了，有一些国家出台的经济政策不是依靠自己，而是选择了搭顺风车的做法，依靠其他国家的刺激经济的政策。所以在事实经济刺激方案时，也需要国际合作，这样我们的财政政策才能够有效，才能够真正刺激全球的经济。  [11:42]

[古川一夫]:下一张图表，我想谈谈对中国经济增长的预期。我要谈两点：第一，我们期待中国成为全球经济增长的动力，这些数据是关于全球经济增长的预测，2009年全球的经济将在战后首次进入负增长。  [11:42]

[古川一夫]:特别是那些发达国家的经济都会是负增长，但另外一个方面中国积极的财政政策，以及确保8%的努力，是世界的希望之所在。我认为眼下金融危机可能是一个历史上的转折点，标志着世界经济结构的改变，从依赖发达经济，转为依赖发展中经济。  [11:43]

[古川一夫]:全球经济增长的动力以前一直是发达经济体，他们的人口是十亿，但是从现在开始，我认为，发展中经济体的人口是55亿，这包括中国13亿人口。这些发展中的经济体和他们的人口将成为世界经济的新引擎。这也就意味着中国现在有能力担负更大的责任，发挥更大的领导力。  [11:43]

[古川一夫]:第二，中国在环境领域的作用。世界经济的增长受到了环境恶化和全球变暖的制约。从这个角度来讲，中国也可以成为国际环保合作的动力。日本的京团联给政府提出了建议，也就是在《京都议定书》之后应该采取的措施。  [11:43]

[古川一夫]:就是要支持环境保护和经济增长，使所有的主要排放国都成为这个机制的成员。根据不同的工业制定不同的目标，而且要根据一个公平的方法来确定基础，强调技术创新，使现有的技术能够得到推广和普及。  [11:43]

[古川一夫]:谈到环保，日中之间的合作已经在开展了。日本的京团联提出了一个政策建议，我们提出了三条建议。第一，就是加强日中环境合作领域中的产、官、学之间的合作；第二，构建商业模式；第三，促进人们的环保意识。比如说我们在2009年秋天举办节能产品展，我们正在筹划这个活动。  [11:44]

[古川一夫]:总结来说，世界希望中国成为经济增长和环境保护的动力。  [11:44]

[古川一夫]:下一个问题，我想向中国政府提一个建议。我想向中国介绍一下日本现在在环保方面所采取的措施，也就是日本京团联在二月份给政府提出了一个建议。就是要实施一个新的政策，目标就是创造新的就业机会，并且加强我们中长期的增长能力。  [11:45]

[古川一夫]:第一个目标就是创造就业。我要强调的是，这些措施就要求政府和私营企业共同努力，我们要求私营公司应该尽我们所能来维持就业，每个企业都应该通过各种办法，比如降低薪酬、转移工作，减少工作时间，让工人轮岗。同时我们提出的这个建议还要求政府能够采取措施来扩大社会保障，就像这张幻灯片所讲的。  [11:45]

[ 本帖最后由 NZWJ 于 2009-3-25 07:05 编辑 ]

NZWJ

[古川一夫]:第二个目标是要加强长期的增长。我们也提出了建议，包括提高产业竞争力的项目，比如说发展，并且鼓励使用机器人帮助人类，实现低碳循环型社会，这方面有很多项目都提出来了。比如说，促进节能产品的使用，使交通运输部门降低能耗，开发核电。  [11:45]

[古川一夫]:最后我还要介绍一下日立在中国的业务。我们从70年代开始向中国出口设备。近年来，我们还进入了社会基础设施、环保节能、高性能零部件材料和数字媒体这些领域。我们事业的规模在中国不断扩大，我们增长的速度近年来超过了中国GDP增长的速度。  [11:46]

[古川一夫]:2008年我们是114亿美元，雇佣5.6万人，还有136家当地法人代表，我们全球增长的十分之一来自中国。我们还向中国提供了各种产品和解决问题的办法，包括基础设施。  [11:47]

[古川一夫]:近年来，我们还关注环保和节能，比如说，我们召开了三次环保节能会议，这是和发改委联合举办的。我们还资助了去年10月中日能源和环保政策高层论坛，这是国务院发展研究中心和我们合办的。日立立志成为中国最值得信赖的伙伴。在中国，我们致力于建立一个和谐的、环保的社会。和我们的中国政府和公司的伙伴共同合作，来建立一个更好的社会。谢谢。  [11:47]

[张玉台]:非常感谢古川一夫先生的发言。中国政府高度重视环境保护工作，我们将按照《京都议定书》所确定的共同的而有区别的责任原则加强与国际社会，也包括日立公司的合作。  [11:48]

[张玉台]:前一节一共五位先生的发言到这里就结束了。下面一节要请论坛的外方主席葛霖先生主持。现在有请葛霖先生。  [11:48]


[葛霖]:女士们、先生们：我非常荣幸能够和张主任一起主持这个部分的讨论。我想首先邀请来自力拓矿业集团的董事长斯金钠先生发言。  [11:50]

斯金纳的发言

[斯金纳]:谢谢您的介绍。非常荣幸也很高兴再次参加中国高层发展论坛。五年前，我曾经第一次参与论坛。这是充满挑战的时期，我们的讨论也体现了这一点。 全球经济状况的极端发展，需要我们有新的视角、新的工作方法，甚至很可能需要新的商业模式。现在中国比以往更需要与其主要的贸易投资伙伴加强合作，创造互利双赢。今天我想简单谈一下力拓公司与中国加强合作的有关情况。去年我们开始看到全球经济大幅放缓，特别是经合组织国家。企业和个人都在一个信用受限的大环境中努力奋斗着。  [11:51]

[斯金纳]:我们看到的是，在过去的十年，甚至更长一段时间内所累积的经济失衡和金融风险正在逐步释放，这比我们预期发生还要更快。  [11:52]

[斯金纳]:我们的论坛从全球经济和中国经济的角度都谈到了这些问题的发生带来的后果。2008年对于力拓集团来说，这样一个资源公司是极富挑战的一年。2008年既有快速的增长、强劲的市场，这主要是前九个月。在最后一个季度，几乎生产和销售完全停滞。之前，我的一些同行也谈到了类似的情况。  [11:52]

[斯金纳]:2008年我们的业绩还是很令人鼓舞的，收益比上年增长幅度较大。但是在第四季度形势却急剧下滑。2008年，中国成为力拓集团的重要投资者，中国的铝业集团在年初时成为力拓集团持股9%的一个大股东。  [11:53]

[斯金纳]:显而易见，各个公司必须要用自己的方应对目前的挑战。同时我觉得，我们也应该着眼于长期发展的需要。展望资源领域的未来，我们可以看到发展中国家的市场正在改变着战略的前景。发展中的市场在过去十年中对资源的需求快速增加。中国是一个重要的例子。  [11:53]

[斯金纳]:在其他的一些发展中国家，一些一级资源或者高质量的资源也在这些国家被发现。有一些发展中国家，其中包括中国还有中东一些国家，正在成为全球合作资金的重要来源。这些国家对长期产品的需求增长主要动因没有受到影响。  [11:54]

[斯金纳]:首先，当前经济发展的基础相对来说还是稳固的按。比如中国的人均收入仍然只是相当于美国购买力的13%。全球衰退可能会促进城市化的进程，流动性也会增加，目前每三百个中国人拥有一辆车，但美国是每300人拥有240辆车。我觉得上面几个例子可以表明中国将在全球商品需求中扮演日益重要的角色。  [11:55]

[斯金纳]:2004—2012年的时候，预计中国占全球铝的需求比例将增加一倍以上，达到42%。对铜和海运的铁矿石需求占全球比例也将分别增至三分之一或者超过一半。我们期待中国政府将加大对基础设施的投入。对资源需求集中将会为我们的主要产品带来发展的重要动力。  [11:56]

[斯金纳]:考虑到中国对于力拓的战略重要性，以及我们看到中铝在2008年对力拓投资9%的经验，我们双方达成了一个令人兴奋的、进一步密切的战略伙伴关系的协议。根据这个协议，中铝将向力拓注资总计195亿美元，大概120亿主要投资于铝、铜和铁矿石以及其他项目的开发。  [11:57]

[斯金纳]:剩下的大概70亿将用来认购力拓发行的次级可转化债券。这个战略伙伴关系是建立在力拓和中国公司20年合作的经济之上的，我们希望把它提高到一个更高的水平。力拓向中国出口铁矿石始于1973年，1983年我们在澳大利亚建立了恰那铁矿合资公司以及后续的其他合资公司。  [11:59]

[ 本帖最后由 NZWJ 于 2009-3-25 07:17 编辑 ]

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[斯金纳]:我们同中铝方面进行的这个新建的合资公司，主要是以力拓在昆士兰的资产为重心。在铜的合作公司，我们公司将以在智力和印尼以及秘鲁的资本为主。我们将在几内亚和西非发展中发挥我们合作的潜能。这确实是一个给双方都带来好处的开拓性的伙伴关系  [11:59]

[斯金纳]:对力拓而言，此举显著地改善了我们的资产负债状况，使力拓能够在整个经济周期的不同阶段都有能力捕捉具有吸引力的投资机遇。我们也期待着我们的合作伙伴在给股东创造更多的价值上，展开密切的合作。通过和中铝的合作，力拓可以更多参与到中国经济发展中，并得益于中铝在中国强大的关系网络。  [12:00]

[斯金纳]:同时，这一合作也会有利于力拓从中国的金融机构中为项目开发进行融资。中铝的高层管理人员也会带来广阔的行业管理经验，而且中铝表明愿意在创新以及经营方面与我们的合作伙伴进行更加密切的沟通。我想这些都能够使力拓公司更好地为中国以及其他的客户服务。  [12:00]

[斯金纳]:我们一个重要的特点，就是要分享经验。力拓在可持续发展和个管理上一些方式方法也会体现在合资公司里，我也期待着从中铝获得有益的经验。这很明显将成为力拓和中铝之间互惠互利一个伙伴关系。这一伙伴关系的发展会给股东和其他利益相关方带来好处。  [12:01]

[斯金纳]:我们建立合作伙伴的体验，为我们将来进行新的合作提供了一个良好的前景。我认为，我刚才谈到的这种战略联盟是对我们来说最好的选择，很可能成为这种合作中的先行者。谢谢。  [12:01]

[葛霖]:谢谢斯金钠先生。下面邀请摩根史丹利公司（亚洲）董事长史蒂芬·罗奇先生发言。  [12:02]

史蒂芬·罗奇发言

[史蒂芬·罗奇]:我想回应一下，也就是很多人对现在持过于乐观态度认为应该表示谨慎。就中国的经济未来而言，我们看到此次论坛的主题“国际金融动荡中的发展和改革”是非常有意义的主题。我想从战略层面、执行层面和可行性层面讨论这个话题。就战略层面，我们认为，中国现在面临一个大量外部需求的降低，所以在战略上处于不利的地位。这主要是几个原因。  [12:03]

[史蒂芬·罗奇]:第一，从2001年开始，中国外贸依存度翻了一番，也就是说中国现在很大程度上是一个出口导向型的增长经济模式。第二，出口的需求的降低不会很快复苏，因为这方面的压力已经受到了美国消费者需求降低的影响，而且这种影响已经积累了很多很多年。第三，中国也充分暴露在一个全球经济衰退的面前。你们听到很多专家、学者以及我都会谈到这样一点，那就是全球的经济前景并不乐观。  [12:03]

[史蒂芬·罗奇]:预测还是预测，但是没有人可以说预测肯定会准的，所以我必须要给你们我的建议，而且这些建议都必须被考虑进去。我想我们必须要认可到这一点，现在的经济环境跟1997、1998年不一样，和2000、2001也不一样。  [12:03]

[史蒂芬·罗奇]:那时候中国采取一个积极的财政政策方面取得了非常大的进展。使得中国以出口导向型的经济和发展模式能够在这个时候促进中国的经济发展。但是这一次这种战略是不对的，如果中国继续依赖出口，很可能面临经济的进一步衰退。  [12:04]

[史蒂芬·罗奇]:执行战略方面，我们需要一个新的战略。我们认为这种战略必须要强调结构改革。我们要把出口导向型经济增长模式进行转变，发展一种更平衡，更以国内需求为导向的发展模式。也就是说，我们要寻求一种更平衡的经济发展模式，而这种经济发展模式应该更多地依赖于国内需要。  [12:04]

[史蒂芬·罗奇]:我非常支持在过去30年中国所取得的这些进展，以及中国的发展战略。现在我认为，我们应该仔细地考虑一下加强国内需求问题。不仅仅是派发消费券的问题，我认为在降低预备性的储蓄方面应该有更多的作为。  [12:07]

[史蒂芬·罗奇]:我也呼吁中国仔细并且大力地改进它的医疗保障体系。因为中国现在人均所享有这方面的社会保障资金是非常非常低的，只有美国人均享有的非常少的一部分，我希望能够至少在这个方面投入的资金要翻番。正如星期六我所说的，在接下来五年，把中国私人的消费需求由36%增加到50%。而且我认为中国是完全可以做到。  [12:08]

[史蒂芬·罗奇]:可行性方面。我想，就这一点对我的中国朋友非常的坦率，我想这也是此次论坛举办的原因。中国是世界上最开放的经济体之一。中国在GDP出口和进口所占的比重非常大，2007中国的出口和进口占到中国经济的60%以上。这就是为什么中国不可能在全球经济衰退的过程中使得自己继续成为一个经济繁荣的“绿洲”。  [12:08]

[ 本帖最后由 NZWJ 于 2009-3-25 07:41 编辑 ]

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[史蒂芬·罗奇]:中国必定将会受到出口需求降低的影响。所以，中国政府坚持2009年8%增长率的决定，并不是一个让人觉得非常好的决定。2008年第四个季度，很多经济指标都在下降。鉴于这样一个经济衰退的状态，我想对于2009年对于中国来说实现8%的经济增长率几乎是不可能。  [12:08]

[史蒂芬·罗奇]:我想大家能够听清楚，我的预计是5%。5%对中国来说也已经是非常出色的成绩了。大家知道，现在我们所面临的是几十年以来最严重的一次全球经济衰退。我认为这是对经济增长最现实的一种态度。当然我也知道，中国也知道它的增长率有可能在8%左右。  [12:09]

[史蒂芬·罗奇]:我认为要谈增长率时，应该要现实一些，特别是鉴于我们面临现在非常严峻的国际关系，中国应该采取在政策和政策执行方面大刀阔斧的措施。这些措施中国在过去30年一直在采取，也是中国之所以成功的原因。“危机”这个词在中文里，既包括危险，又包括机遇。所以中国有必要在危险的过程中抓住这些机遇。  [12:09]

[史蒂芬·罗奇]:这就是作为一个中国的朋友对我的中国朋友所说的话。我也希望中国能够在发展和改革过程中，在国际经济动荡中的发展和改革过程中能够继续取得成绩。谢谢大家。  [12:09]

[葛霖]:谢谢史蒂芬·罗奇先生。下一位发言人是米其林集团管理合伙人盛钠德先生发言。  [12:10]

盛钠德的发言

[盛钠德]:谢谢张主任。女士们、先生们，我非常荣幸和高兴参加今天的论坛。作为汽车行业的代表，我已经目睹了正在经历的一场前所未有的风暴。在我们所经营的汽车领域，消费的下降导致了市场的急剧萎缩，在欧洲和北美也一样，汽车市场突然和急剧的下滑导致了大幅度的减产。减少了50%，这已经不是什么稀奇的了。  [12:11]

[盛钠德]:所以我们的配套市场需求下降很大，即使是替换市场，替换市场占米其林业务的75%。而且通常替换市场在危机时期都是一个“缓冲地带”，现在却也大幅下滑，这充分反映了目前经济危机下人们的心理恐慌，以及这次经济下滑的程度。  [12:11]

[盛钠德]:在这种情况下，几乎所有的制造业企业都做出了反应。大规模调整生产，采取一切可能的灵活措施。同时还有因为信贷困难而造成的投资减少，以及对现金的绝对需求。而这些又反过来加重了恶性循环，加深了危机。  [12:12]

[盛钠德]:世界各国的政府都已经推出了庞大的计划，我们已经花了很多的时间来讨论这些计划，这些计划的目的是刺激金融机构的借贷活动，并且用公共投资来替代不够的私人投资。但是我们必须正视的一点，虽然这些经济刺激的方案是十分必要的，但是它们不能解决所有的问题。  [12:12]

[盛钠德]:这场危机已经不仅仅是一场金融危机了。如果我们作为人类，要实现全球经济的复苏和平衡的发展，在我看来，就必须注重几个非常根本的行动。  [12:12]

[盛钠德]:关于保护主义，已经有很多人发言了，我同意他们所讲的，我就不再重复。在非常短的时间的发言里，我想谈两个方法。抛砖引玉。  [12:13]

[盛钠德]:第一，我们要建立一个更加美好、和谐的世界。我们必须寻找一个平衡点，就是追求竞争和财务积聚的短期需求，以及在不同的经济部门之间更好的分享价值。在过去几年的经济领域，特别是由于信贷宽松，在金融行业的支持下，过度的竞争，并且对价值进行有选择的分配。  [12:13]

[盛钠德]:现在在世界上有一些关键地区、一些关键的领域已经由于社会和地源政治的后果，面临非常严峻的局面。尽管有各种各样的经济刺激方案，世界上有数亿人因为目前的危机而遭受痛苦，我们不应该允许这样的事情再次发生。这说明，如果违反常识的话，总是要付出代价的。  [12:13]

[盛钠德]:概括地讲，至关重要的就是各国政府和国际组织要避免人们和国家背上过度的、不能承受的债务，而且我们必须再次尊重常识，并且明白农业、工业和服务业，虽然也有金融服务业，但是这三个产业对经济可持续和有序的发展是同样重要的。  [12:14]

[盛钠德]:第二，我们必须要明白下一次大危机可能会来自气候变化和生态系统的恶化。我们必须要把这种情况转化为一个实现健康增长的重要机遇。我们必须要找到一种途径给所有的产业在研发方面投入的鼓励，以便能够开发和生产更加环保的产品。这就是我们如何把真正的经济价值回归到自然环境上。  [12:14]

[盛钠德]:我再谈一下移动性。这在经济发展和人类发展过程中是至关重要的。我们必须要面临一个现实，就是如今世界上已经有9亿车辆了，到2030年会达到16亿辆，与此同时，货运量也要增加75%，所以我们面临巨大的安全挑战。每年因交通事故而受伤的有5000万人，死亡120万人。  [12:15]

[盛钠德]:其次是环境的保护所面临的挑战。道路交通在2003年所排放的二氧化碳已经占了化石能源的所释放的二氧化碳的18%。能源的挑战。2002—2030年碳氢的消耗将增长50%，有三分之二来自交通运输行业。所以很明显，能源供应的问题将会越来越紧迫。  [12:16]

[盛钠德]:最后，也是同样很重要的，就是生活质量所面临的挑战。交通流通和基础设施的挑战已然是非常尖锐了，而且还会变得更为复杂。因为65%—70%的世界人口到2025年都会居住在城市里。所以我们必须从危机中学习教训，就是移动性必须是可持续的，交通工具必须是安全的，所有人都能够使用的。对环境的影响必须降低，交通流量的管理必须改善。  [12:16]

[盛纳德]:在这个方面，我要说，像中国这样的国家是值得我们称颂的，因为它的经济刺激方案中强调了绿色、环保投资。比如，最近中国财政部和科技部出台了措施，鼓励新型能源车辆在13个中国城市试点使用，这是一个重要的步骤，是迈向新的能源汽车时代的重要步骤，我们欢迎这样的行动。而且顺便说一下，我们也愿意提供相应的轮胎。  [12:19]

[ 本帖最后由 NZWJ 于 2009-3-25 07:34 编辑 ]

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[盛纳德]:米其林公司认为，我们是非常关注经济健康成长的，我们很早就提出了节省原油和降低二氧化碳排放目标。当我们已经认同这个目标的时候，其他人都还完全不关心这一点。我们生产的绿色轮胎也就是低滚动阻力轮胎，我们从90年代初就开始生产了，所以你们可以想像。  [12:19]

[盛纳德]:作为结论，我想提出如下建议：我们必须要回到最基本的东西上来，我们必须明白人类的未来不在于短期追求、不可持续增长的季报。我们所有人都必须追求可持续和有序的、平衡的发展，并且为这个目标奠定基础。  [12:19]

[盛纳德]:刚才也有人提到私营企业和公共企业必须合作，这种合作是至关重要的，米其林已经做好了准备。女士们、先生们，这场危机呼吁我们行动起来，我要衷心祝愿中国和世界的经济能够早日复苏。谢谢。  [12:20]

[葛霖]:下面我邀请安利公司总裁德·狄维士先生发言。  [12:20]

德·狄维士的发言

[德·狄维士]:非常荣幸参与今天的论坛，和各位知名学者、政治家和商界同仁一起出席这次会议。我有幸聆听了各位精英对目前金融危机的见解。我想借这次机会对中国政府领导人对这次金融危机所做出的努力表示感谢。首先，我参加这次论坛是要和大家分享我对美国当前经济形势的一些看法。我想以一个小企业家的视角来谈谈我的看法。安利公司的业绩达到80亿美元，有50年历史的直销企业。  [12:21]

[德·狄维士]:我们主要销售保健品和化妆品，我们公司80%的业务来自美国境外的，有三分之一全球的销售额是来自中国，我们在中国有工厂、有研发中心，还有其他的一些支持设施，所以我们对于中国的市场发展是非常关心的。特别是对中国政府采取的刺激内需，帮助中小企业的发展政策尤其关注。  [12:23]

[德·狄维士]:在安利公司，我们有成千上万的小型业务企业家，他们并不是经验丰富的投资者，但他们有基本的常识和判断力。也就是在安利来看，最重要的一点是信任。信任的缺失对市场造成了致命的冲击。因为所有的企业，不论大小，都会因此失去对于商品价值做出基本判断的能力。  [12:24]

[德·狄维士]:没有信任的话，我们发现这种“小企业家”就不断怀疑自己的判断力，推迟做出决策，而且害怕承担风险，即使是合理的风险他们也不愿意承担。而且我们有可能成为一个无法相互信任的社会，这是极为危险的。  [12:24]

[德·狄维士]:而当全世界，甚至不再相信美元，或者美国财政部发行的债券的时候，这种风险达到无以复加的地步。这个时候我想起孔子一句美言 “过而不改，是谓过矣。”其实我们都有自己的“过”，但是这些过错应该得到改正，我认为要想看到美国经济的复苏，不同的政党就必须停止为争夺政治权利而进行相互指责，而应该注意陷入危机的道德丧失，政府向财政机构施压，发放风险贷导致最初的破产，而这种破产风波演变成一场完美风暴。  [12:25]

[德·狄维士]:人们对政府、金融机构、贸易政策和救市措施都采取很多的怀疑不满，他们甚至不知道应该相信谁，也不知道还有谁才能值得信任。他们对于整个进程产生了信任危机。在最近的电视报道中，不断有老百姓对政府和企业充满不信任的报道。  [12:26]

[德·狄维士]:我认为这些问题是值得高度关注的，不光是学者，还需要决策者的高度关注。他们必须把工作的重点放在我们所面临的这些具体问题上，而不是一味地相互指责，这根本没有办法解决我们所面临的问题。  [12:26]

[德·狄维士]:要在将来取得成功，我们必须重建信任。重建信任就需要以合理的政策为基础，而且有合理的财政体系，使我们能够做出正确的判断，来评估每一次机会，为将来的决定奠定良好的基础。不管机会多么微小，我们都需要抓住这个机会。  [12:26]

[德·狄维士]:刚才庞约翰先生也提到了，一切都应该归于为公众服务。这让我不禁又想起中国的一句古语“暗林如半，视为出路”，就是说我们已经走了一半的暗路，可能出路就在前方了。要走出目前的经济困境，可能没有一个一夜奏效的解决方案。但是幸运的是，我们已经走上了正途，我们谈的这场危机中是无人幸免的，我们必须一起解决问题，国际社会共同努力是必须的。  [12:27]

[德·狄维士]:美国的经济政策跟中国相比，我想在中国几年中，经济发展取得的成功很大程度上是源于投资者对中国的信心。相信中国发展方向，相信中国的领导人，以及相信中国所创造的经济环境，不管经济增长是8%还是5%，我觉得，信任已经得到了建立，这对中国的将来是非常重要的。中国的发展方向始终一致，而且其可预测的经济未来都会帮助中国继续维持其强劲的经济发展。  [12:27]

[德·狄维士]:我不知道我们是不是已经走过一大半黑暗的路程，但是我们知道我们的出路就在前方，我们已经走到了中间，我相信在将来有更加美好的未来。为走到这一美好的未来，我们的合作是至关重要的。谢谢。  [12:27]

[ 本帖最后由 NZWJ 于 2009-3-25 07:45 编辑 ]

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[葛霖]:谢谢。最后邀请波音民用飞机集团总裁兼首席执行官斯科特·卡森讲话。  [12:28]

斯科特·卡森的发言

[斯科特·卡森]:感谢中国发展高层论坛邀请我与会，谈一谈对于我们每个人，不仅仅是美国，而且是亚洲本地区国家，包括中国来说非常重要的一个话题。 危机包含着“危险”和“机遇”，而机遇是我们不应该丧失的。在过去几天，对于全球所面临的危机进行了讨论。所以我非常高兴能够有机会谈一谈我认为对于全球经济的恢复至关重要的一个因素，那就是安全和高效的航空运输系统。我花了很多时间讨论了一些近期的经济威胁，而且我们也就如何在近期内恢复中国和全球的经济发展，并且实现均衡和可持续的发展进行了讨论。  [12:29]

[斯科特·卡森]:我们也花了很多时间讨论全球市场对于经济复苏的重要性。在此我想强调，我对于保持一个自由和开放贸易的重要性的信念，同时我认为，这个过程应该推动并且鼓励创新的精神，所以我认为这两个因素是贯穿整个高层论坛非常重要的话题。  [12:29]

[斯科特·卡森]:国际贸易在过去五十年被证明是世界各地经济增长最可靠的一个来源，同时也是中国实现经济奇迹的一个重要基础。和很多发言人一样，我也同意我们必须要抵制内向型的保护主义的政策，这种政策是一种以邻为壑的政策。  [12:29]

[斯科特·卡森]:总体而言，对于中国政府为应对全球金融危机的挑战而采取的大胆措施的印象是非常深刻的。中国目前所承担的领导作用是在我们为经济复苏而付出了努力中所必不可少的。  [12:30]

[斯科特·卡森]:站在一个航空业者的角度，我提出一个重要例子就是确保安全、高效的航空运输系统。在全球范围内，航空运输在支持和推动经济增长方面发挥了关键性的重要作用。全球GDP增长的物尽8%都来自航空旅行，这使得航空运输成为经济增长的一个非常重要的来源。  [12:30]

[斯科特·卡森]:我们也觉得航空能够有效地促进中国的出口、旅游业和贸易的发展。中国的经济发展是非常蓬勃的，中国有着广袤的版图，还有富有挑战性的地理特点。因此中国的航空也发挥着重要的作用，为支持中国可持续的增长提供重要的基础设施。不管是在现在还是将来，中国都需要有一个世界领先的民用航空的基础设施。  [12:31]

[斯科特·卡森]:对于国内经济而言，民用航空运输可以使中国将其西部地区与东部沿海地区连接在一起，促进中国的发展和经济合作，使中国能够继续推动可持续发展的进程发挥其巨大的内部优势。  [12:31]

[斯科特·卡森]:尽管面临现在的经济形势，我们认为中国在世界市场中的参与程度仍然是实现中国长期增长的一个重要引擎。另外，通过航空运输系统的支持进入那些市场，将成为促进经济增长的一个基本要素，特别是中国现在正在努力提升其技术价值链的时候。  [12:32]

[斯科特·卡森]:现在有一个好消息，就是中国对于民用航空运输的愿景引领着整个世界。在过去几十年来波音都支持中国政府，并且与中国政府共同合作来确保中国的民用航空运输系统是安全、高效的，并且同世界各地是和谐一致的。  [12:32]

[斯科特·卡森]:波音非常荣幸成为中国合作的一个伙伴，并且推动着中国这样一个伟大的国家在民用航空的规章以及空中交通现代化方面所取得的进步。中国应当为自己的航空运输系统达到世界航空安全的最高水准而感到自豪。数据显示，中国在这个方面已经超过了美国和其他主要的发达国家的市场。  [12:32]

[斯科特·卡森]:对于未来，中国也意识到了必须实施一套面向未来的民用航空运输系统，这个系统能够高效、安全地满足经济增长对民用航空的需求。全世界正在通力合作，努力创造一个更强、更有灵活的未来的体系，而在这个过程中，中国能够起到领导的作用，倡导诸如新机导航这样能够改进民用航空安全效率和容量的关键技术。  [12:33]

[斯科特·卡森]:另外，本次论坛还有很多专家谈到环境的问题。全世界17%二氧化碳的排放是由于低效率的航空运输系统所产生的，这给我们提出了一个挑战，就是环境与能源的挑战。在过去几年里，波音和其他业界领袖，共同努力致力于发展一个低碳的航空业，努力创造一个无碳的未来。  [12:34]

[斯科特·卡森]:我们所做的努力的一个重要的部分就是同航空业、发动机、生产企业以及燃料加工企业，努力进行一个可持续的航空用生物燃料的研究。我们同四个航空企业和发动机企业做了一系列的测试，测试各种生物燃料，这些测试都产生了非常积极的效果。这种生物燃料同现有发动机的燃料技术是相融的，所以它能够实现二氧化碳排放的大量降低，并且这方面的信息正在大量传播。  [12:34]

[斯科特·卡森]:我也知道，中国也在进行这方面的研究。中国也有一系列生物柴油燃料方面的研究，这方面的研究以及随之诞生的这种创新技术将能够有效地推动中国可持续的经济发展，并且能够降低全球化二氧化碳的排放。生物燃料对于中国以及全世界的私营企业投资来说，也是一个非常好的机会。我们应该使生物燃料成为全球运输业的一个重要组成部分。  [12:35]

[斯科特·卡森]:最后，中国为经济增长最有效的推动因素之一，就是安全、高效航空运输系统奠定了一个非常好的基础，取得了非常出色的成绩。我相信中国能够坚持这一方向，并且保持长期发展的势头。  [12:35]

[斯科特·卡森]:我们的经济会复苏，我也相信在推动国内和世界增长方面，中国仍将发挥至关重要的作用。确保中国拥有能实现长期增长的航空运输系统，将在长远意义上给大家带来好处。为了实现这一目标，波音也期待着可以继续做一个强有力的伙伴。危机即是机遇，机不可失时不再来，所以我们必须要充分地利用这样一个引擎，来推动全球经济的进一步发展。谢谢大家。  [12:36]

[ 本帖最后由 NZWJ 于 2009-3-25 07:52 编辑 ]